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技術文章
德國festo氣缸介紹：
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
3－緩沖柱塞2－活塞 4－缸筒 5－導向套 6－防塵圈7－前端蓋 8－氣口 9－傳感器 10－活塞桿11－耐磨環 12－密封圈 13－后端蓋 14－緩沖節流閥
1) 缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。
2) 端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈6，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套5，以提高氣缸的導向精度。
3) 活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈12。還設有耐磨環11以提高氣缸的導向性。
4) 活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5) 緩沖柱塞、緩沖節流閥
活塞兩側沿軸線方向設有緩沖柱塞1、3，同時缸蓋上有緩沖節流閥14和緩沖套15，當氣缸運動到端頭時，緩沖柱塞進入緩沖套，氣缸排氣需經緩沖節流閥，排氣阻力增加，產生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。
分類；
氣缸作為氣動元件之一，分類方法有許多種，主要介紹兩種：
1) 按壓縮空氣對活塞的施力方式可分為：單作用氣缸和雙作用氣缸。
單作用氣缸：顧名思義，單作用氣缸就是僅在一側供氣，氣壓推動活塞促使活塞桿伸出，靠彈簧或者自重復位。
雙作用氣缸：雙作用氣缸就是在活塞兩側供氣，兩側都是通過氣壓實現前進和后退。
2) 按氣缸的功能可分為：
標準氣缸、復合型氣缸、特殊氣缸、擺動氣缸、氣爪等，其中比較常用的為自由安裝型氣缸、無桿氣缸、旋轉氣缸、雙桿氣缸、薄型氣缸、手指氣缸、筆形氣缸、滑臺氣缸等。
氣缸型號主要的表示是字母加數字的組合，前面一開始是字母，代表型號，第二個是數字，代表缸徑，第三個數字代表行程，后面代表附加功能(需根據客戶要求來，例如安裝件和磁感應等)。
比如：氣缸型號為SCD50x100-100-LB
其中各字母以及數字分別表示為：
SCD：雙軸復動型；
50：缸徑為50mm；
第一個100：行程100mm；
第二個100：可調行程100mm；
LB：安裝形式腳架安裝；
下面可以對照選型代碼進行選型知識點學習和識別。(須知：氣缸型錄每年都會定期更新，此圖僅供參考，具體參數請以最新版本為準)
行程：就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，氣缸行程可達到2000mm，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。
缸徑：就是缸筒內壁的直徑，氣缸缸徑分為32~320mm不等，一般量外徑也是可以估算內徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。
國內常用的標準氣缸其功能都是一樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號，安裝方式也是多種多樣；
這是一個標準氣缸的基本外形圖，確認氣缸KB的安裝距離和確認A+行程氣缸總長距離，安裝的附件不通需要確認的尺寸也不一樣
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